| فئة السيارة | تكلفة الجمركة التقريبية |
|---|---|
| بنزين أقل من 1200cc | 300,000 — 600,000 دج |
| بنزين 1200 — 1800cc | 600,000 — 1,200,000 دج |
| بنزين أكثر من 1800cc | 1,200,000 — 2,500,000 دج |
| SUV فاخرة وكبيرة | 1,500,000 — 3,000,000+ دج |
الخطوة 2: FOB بالدينار × 30% × (1 − نسبة تخفيض المادة 110) = DD حقوق الجمارك
الخطوة 3: FOB بالدينار × 3% = CS رسم التضامن
الخطوة 4: (FOB + DD + CS) × 19% = TVA الرسم على القيمة المضافة
الخطوة 5: RPS = 2,500 دج ثابت
الإجمالي: DD + CS + TVA + RPS = مجموع الرسوم
| نوع الوقود | سعة المحرك | نسبة التخفيض | DD الفعلي |
|---|---|---|---|
| كهربائي 100% | — | 80% | 6% |
| بنزين / هجين | أقل من 1200cc | 80% | 6% |
| بنزين / هجين | 1200 — 1800cc | 50% | 15% |
| بنزين / هجين | أكثر من 1800cc | 20% | 24% |
| ديزل | أقل من 2000cc | 50% | 15% |
| ديزل | أكثر من 2000cc | 20% | 24% |
FOB (Free On Board) هي القيمة المرجعية الرسمية التي تعتمدها الجمارك الجزائرية — وليس السعر الذي دفعته.
- Tracker DZ: ابحث مباشرة في قاعدة بيانات 524 سيارة
- دليل Argus PDF: تحميل من هنا
- الجمارك الرسمية: douane.gov.dz
تعتمد الجمارك السعر الرسمي لبنك الجزائر في يوم الإفراج الجمركي. القيم التقريبية الحالية:
- الأورو EUR: حوالي 150 دج
- الدولار USD: حوالي 135 دج
| الرسم | الاسم الكامل | النسبة |
|---|---|---|
| DD | Droits de Douane — حقوق الجمارك | 30% × (1 − تخفيض م.110) |
| CS | Contribution de Solidarité — رسم التضامن | 3% من FOB |
| TVA | Taxe sur la Valeur Ajoutée — الرسم على القيمة المضافة | 19% من (FOB+DD+CS) |
| RPS | Redevance sur les Prestations de Services | 2,500 دج ثابت |
لا. الحاسبة تعطي الرسوم الجمركية فقط. التكلفة الكاملة تشمل أيضاً:
- تكلفة شراء السيارة
- مصاريف الشحن البحري (700 — 1200 أورو من فرنسا)
- أتعاب المصرّح الجمركي (30,000 — 80,000 دج)
- مصاريف الميناء والتخزين
- تكاليف ما بعد الجمركة (فحص تقني، تأمين، قسيمة)
عندما لا تجد السيارة في الجدول، تلجأ الجمارك إلى:
- المقارنة بسيارة مشابهة — نفس الماركة أو نفس الخصائص التقنية
- تصحيح تنازلي: إذا استُوردت السيارة في نفس سنة الترقيم — تُطبق قيمة الجديد
- تصحيح -10%: إذا اختلف الترقيم عن سنة الاستيراد بسنة واحدة
| البند | سيارة جديدة (عبر وكيل) | مستعملة أقل من 3 سنوات |
|---|---|---|
| طريقة الشراء | من وكيل معتمد محلياً | استيراد فردي مباشر |
| قيمة FOB | يتولاها الوكيل | من جدول Argus |
| نسبة الرسوم | نفس التخفيضات | نفس التخفيضات |
| مدة الانتظار للبيع | لا يوجد | 36 شهراً |
نسب الرسوم لا تتغير حسب البلد، لكن قيمة FOB المرجعية قد تختلف حسب الأصل:
- سيارات أوروبية: FOB بالأورو
- سيارات صينية / أمريكية: FOB بالدولار
- نفس الموديل من بلدان مختلفة قد يكون له FOB مختلفة في الجدول الرسمي
لا، الاستيراد الفردي لسيارات الديزل محظور في 2026. يمكن شراؤها فقط من وكلاء معتمدين محلياً إذا توفرت. لا يمكن استيرادها مباشرة من الخارج.
يُرخص للفرد المقيم باستيراد سيارة مستعملة مرة واحدة كل 3 سنوات من تاريخ الجمركة السابقة، بموجب المادة 110 من قانون المالية.
نعم يمكن البيع قانوناً في أي وقت، لكن بشرط دفع كامل الرسوم الجمركية المُعفاة أولاً. بعد مرور 36 شهراً البيع حر بدون أي التزامات مالية.
- فاتورة الشراء الأصلية (Facture Originale)
- بوليصة الشحن (Connaissement / Bill of Lading)
- شهادة المطابقة (Certificate of Conformity)
- شهادة عدم الرهن (Certificat de non-gage) — أقل من 3 أشهر
- الكارت الرمادي الأجنبي
- بطاقة الهوية الوطنية
- إثبات التحويل البنكي (Swift / Virement bancaire)
- الفحص التقني (Control technique) — أقل من 3 أشهر
| المرحلة | المدة التقريبية |
|---|---|
| وصول السفينة وتفريغ الحاوية | 1 — 3 أيام |
| تقديم الملف ومعالجة الجمارك | 2 — 7 أيام عمل |
| المعاينة (إن طُلبت) | 1 — 2 يوم |
| دفع الرسوم والإفراج | 1 يوم |
| الإجمالي | 3 — 15 يوم عمل |
نعم، السيارات الكهربائية مسموح باستيرادها وجمركتها. وتستفيد من تخفيض 80% على حقوق الجمارك.
يمكن الاستيراد من ليبيا بنفس شروط المادة 110، لكن بشرط إضافي مهم: موافقة مصالح الجمارك الليبية على التصدير. القانون الليبي يمنع تصدير السيارات إلا لمن يحمل إقامة ليبية.
قانونياً ممكن، لكن الحدود البرية مغلقة بين الجزائر والمغرب منذ 1994. الشحن البحري (المغرب — إسبانيا — فرنسا — الجزائر) معقد ومكلف. غير موصى به عملياً.
بموجب المادة 208 من قانون المالية 2025، يُمنع بيع أي سيارة مستوردة في إطار المادة 110 قبل مرور 36 شهراً كاملة من تاريخ الإفراج الجمركي. البيع قبل هذا الأجل يستوجب دفع كامل الامتيازات الجبائية الممنوحة + غرامات.
يُسمح في حالات استثنائية: وفاة المالك (للورثة)، حوادث كلية (إتلاف السيارة)، حالات اجتماعية قصوى. يجب تقديم طلب رسمي للجمارك مع الإثباتات اللازمة.
المصرّح الجمركي وسيط رسمي معتمد يتولى إجراءات التخليص الجمركي نيابةً عنك. غير إلزامي قانوناً لكن يُنصح به بشدة لتفادي الأخطاء والتأخير.
مهامه: تقديم الملف، متابعة الإجراءات، دفع الرسوم، واستلام وثيقة الإفراج. تكلفته: 30,000 — 80,000 دج حسب الميناء والوسيط.
نعم، يمكن جمركة سيارات GPL (غاز البترول المميع). تُعامَل كسيارات بنزين من حيث نسبة الرسوم. تخفيض المادة 110 يطبق حسب سعة المحرك كالمعتاد.
عدم دفع القسيمة في الأجل المحدد (مارس — مايو 2026) يعرضك لـ:
- غرامة تساوي ضعف المبلغ الأصلي
- مخالفة مرورية عند أي وقف من الشرطة
- مشاكل عند تجديد التأمين أو البطاقة الرمادية
السيارة الهجينة (بنزين+كهرباء HEV/PHEV) تستفيد من:
- تخفيضات المادة 110 على الجمركة (حسب سعة المحرك)
- إعفاء من قسيمة السيارات السنوية بموجب المادة 50 من قانون المالية 2026
| الخط | التكلفة التقريبية | المدة |
|---|---|---|
| مرسيليا → الجزائر | 700 — 1,100 € | 18-24 ساعة |
| مرسيليا → وهران | 700 — 1,050 € | 20-26 ساعة |
| مرسيليا → عنابة | 800 — 1,200 € | 22-28 ساعة |
| سيت → وهران | 700 — 1,000 € | 20-24 ساعة |
| مرسيليا → بجاية | 700 — 950 € | 20-24 ساعة |
| نوع الشحن | التكلفة التقريبية | المدة |
|---|---|---|
| حاوية مشتركة LCL | 800 — 1,500 $ | 35-45 يوم |
| حاوية كاملة 20ft (سيارة واحدة) | 1,500 — 2,500 $ | 30-40 يوم |
من إيطاليا يمكن الشحن عبر:
- جنوى أو نابولي → الجزائر: حوالي 800 — 1,200 €، مدة 24-36 ساعة
- أو نقل السيارة براً إلى مرسيليا ثم الشحن بحراً
- مرسيليا (Marseille) — الأكثر استخداماً، رحلات يومية تقريباً
- سيت (Sète) — بديل لمرسيليا، أقل ازدحاماً
الشركات المشغّلة: Algérie Ferries، CFSA، Corsica Linea، GNV.
- ميناء الجزائر — الأكبر والأكثر استخداماً
- ميناء وهران — خيار ممتاز للغرب الجزائري
- ميناء عنابة — للشرق الجزائري
- ميناء بجاية — متوسط الحجم
- ميناء جنجن — للجنوب الشرقي
عبر منصة Tracker DZ يمكنك متابعة حالة سيارتك في كل مرحلة:
- 📦 تم الشراء والشحن
- 🚢 السيارة في عرض البحر
- ⚓ وصلت الميناء
- 🏛️ في إجراءات الجمركة
- ✅ جاهزة للتسليم
- رسوم ميناء الدخول: 10,000 — 25,000 دج
- تخزين في الميناء: 5,000 — 15,000 دج/يوم بعد الأجل المسموح
- أتعاب المصرّح الجمركي: 30,000 — 80,000 دج
- نقل السيارة من الميناء: 15,000 — 50,000 دج
المجموع الإضافي التقديري: 60,000 — 170,000 دج فوق الرسوم الجمركية.
- تصفح قائمة الوسطاء المعتمدين على Tracker DZ
- تأكد أن الوسيط مرخص رسمياً من وزارة التجارة
- اقرأ تقييمات الزبائن السابقين
- تجنب الدفع كاملاً مقدماً — ادفع على مراحل
- تأكد من وجود عقد مكتوب يحدد المدد والمسؤوليات
نعم يمكنك الاستيراد مباشرةً إذا:
- كنت مقيماً في الجزائر
- دفعت ثمن السيارة عبر تحويل بنكي رسمي من بنكك الجزائري
- تعاملت مع مصرّح جمركي في الميناء
لا، الدفع النقدي (كاش) غير مقبول قانوناً. يجب أن يتم الدفع حصراً عبر تحويل بنكي رسمي من بنك جزائري معتمد. وثيقة التحويل (Swift) ضرورية لملف الجمركة.
أرخص 5 اختيارات من حيث الجمركة (بنزين أقل من 1200cc — تخفيض 80%):
| السيارة | الجمركة التقديرية |
|---|---|
| Dacia Sandero 1.0 TCe | 370,000 — 400,000 دج |
| Renault Clio 1.0 TCe | 390,000 — 420,000 دج |
| KIA Picanto 1.0 | 400,000 — 440,000 دج |
| Hyundai i10 1.0 | 400,000 — 440,000 دج |
| Citroën C3 1.2 PureTech | 490,000 — 540,000 دج |
- اختر محركاً أصغر: الفرق بين 1.0 و1.6 يعني فرق بين تخفيض 80% و50%
- فضّل الهجين: نفس تخفيضات البنزين + إعفاء من القسيمة السنوية
- ابحث عن قيمة FOB الرسمية قبل الشراء — لا الشراء أولاً
- تجنب السيارات غير المدرجة في Argus — الجمارك ستقدّر بنفسها وغالباً أعلى
- اشحن في غير الصيف: أسعار الشحن أقل بـ 30-40%
نفس نسب التخفيض تُطبق على الهجين والبنزين. لكن الهجين أوفر إجمالاً لأنه يستفيد إضافةً من:
- إعفاء من قسيمة السيارات السنوية (2026)
- اقتصاد في الوقود على المدى الطويل
لا، ليست معفاة كلياً. تستفيد من تخفيض 80% على حقوق الجمارك DD، لكنها تدفع TVA (19%) وCS (3%) وRPS (2500 دج) كالمعتاد. إجمالاً هي من أرخص الخيارات للسيارات الكبيرة.
الفرق جوهري جداً:
| المحرك | نسبة DD الفعلية | على FOB 15,000 أورو |
|---|---|---|
| 1.0 بنزين (999cc) | 6% | 135,000 دج DD |
| 1.2 بنزين (1199cc) | 6% | 135,000 دج DD |
| 1.4 بنزين (1368cc) | 15% | 337,500 دج DD |
| 1.6 بنزين (1591cc) | 15% | 337,500 دج DD |
الفارق: 202,500 دج فقط بسبب الاختلاف في سعة المحرك!
نعم، أحياناً تختلف بشكل ملحوظ. قيمة Argus هي سعر مرجعي رسمي وليس سعر السوق الحقيقي. في بعض الحالات:
- Argus قد تكون أعلى من السعر الذي دفعته → تدفع جمارك أكثر
- Argus قد تكون أقل من السوق → الجمارك تستخدم Argus (أفضل لك)
الاستيراد يكون أوفر عندما:
- الموديل المطلوب غير متوفر عند الوكلاء المحليين
- سعر الوكيل المحلي أعلى بكثير من FOB + جمركة + شحن
- تريد مواصفات محددة لا يوفرها الوكيل المحلي
احسب: سعر السيارة في فرنسا + شحن (800€) + جمركة + مصاريف ميناء. قارن النتيجة مع سعر الوكيل المحلي.
- أفضل أشهر: سبتمبر — نوفمبر، يناير — مارس (بعيداً عن موسم الاصطياف)
- تجنب: يونيو — أغسطس (الأسعار مرتفعة، الحجوزات ممتلئة)
- أسوأ وقت: عيد الأضحى وعطلة الصيف (الموانئ مكتظة)
لا، قيمة FOB في جدول Argus ثابتة ومحددة رسمياً من المديرية العامة للجمارك. لا يمكن التفاوض عليها.
الاستثناء الوحيد: إذا كانت سيارتك غير مدرجة في Argus — في هذه الحالة الجمارك تقدّر القيمة بنفسها، وهنا يكون للمصرّح الجمركي دور في المتابعة.
لا، الجمارك تعتمد دائماً قيمة Argus الرسمية وليس السعر الذي دفعته. حتى لو اشتريت السيارة بـ 5,000 أورو والـ Argus تقول 12,000 أورو — ستحسب الجمارك على 12,000 أورو.
احسب جمركة سيارتك بالضبط
524 سيارة بقيم Argus 2026 الرسمية — النتيجة في 3 خطوات